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1、污染源的操控：因為氣流組織不可避免存在渦流，使得塵粒向室內(nèi)各個方向擴散的機率增大，因而對存在局部污染源的凈化房間，首要考慮對局部污染源進行操控，使局部污染源所散發(fā)的污染物質(zhì)隨渦流擴散到整個潔凈車間的機率大大下降，有利于提髙室內(nèi)的潔凈度級別。

2、風機的選擇:為確保風機在風壓改變較大時，風量不發(fā)生太大改變，潔凈車間一般選用低噪聲的風機，其性能曲線盡量用陡降型，而不選用平坦型。

3、風機壓頭的確定：因為過濾器實踐運行時的風量都小于額外風量，假如按過濾器初阻力的2倍選取風機，會使開始風機壓頭過大，風量和風道風速太大，易產(chǎn)生較大噪聲，所以當體系阻力可計算時，粗效至髙效過濾器的終阻力可按初阻力分別加50Pa—120Pa的余額來確定。否則按初阻力的2倍加以確定。

4、壓差操控：為確保車間在正常工作或空氣平衡暫時受到破壞時，氣流能以空氣潔凈度高的區(qū)域流向空氣潔凈度低的區(qū)域，使車間的潔凈度不會受到污染空氣的干擾，故潔凈車間必須堅持一定的壓差，這是凈化工程體系設計要求的要害。